叉車服務(wù)熱線：
159-6263-6257
2021-2
隨著叉車成為倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的關(guān)鍵角色，叉車制造商正在與外部技術(shù)供應(yīng)商合作。為什么他們選擇合作而不是單打獨(dú)斗？
2020-10
某些行業(yè)存在“沒(méi)有叉車的內(nèi)部物流”，已經(jīng)說(shuō)明，傳統(tǒng)的叉車不是萬(wàn)能的。隨著內(nèi)部物流搬運(yùn)的細(xì)分化、專業(yè)化、自動(dòng)化和無(wú)人化，內(nèi)部物流中有不少場(chǎng)景是不需要傳統(tǒng)有人駕駛叉車來(lái)完成的。機(jī)器人（AGV、AMR）、堆垛機(jī)、無(wú)人工業(yè)車輛等，都可以取代傳統(tǒng)叉車。
2020-9
我們知道有些貨物體積龐大，形狀怪異，并且重量過(guò)大，無(wú)法使用常規(guī)的叉車進(jìn)行搬運(yùn)。多年來(lái)，豐田叉車設(shè)立了重型生產(chǎn)線專為大型工作而設(shè)計(jì)，大力發(fā)展了其產(chǎn)品線，包括市場(chǎng)上一些最堅(jiān)固，最大噸位的物料搬運(yùn)設(shè)備。
2020-8
2020年年初，徐工叉車成功中標(biāo)美的300臺(tái)電動(dòng)平衡重式叉車項(xiàng)目。此項(xiàng)目需求量大，且對(duì)叉車的品質(zhì)、性能要求極高。叉車發(fā)展部從招標(biāo)初期就制定了幾套詳細(xì)的解決方案，以客戶痛點(diǎn)入手，重點(diǎn)解決客戶最棘手的矛盾和問(wèn)題，最終在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，成功中標(biāo)。八月中旬，第一批20輛叉車在規(guī)定日期內(nèi)成功交付使用。
在江蘇省南京市蘇寧雨花物流基地的5G無(wú)人倉(cāng)里，5G無(wú)人叉車正在車間作業(yè)。
一輛叉車的誕生，就如一場(chǎng)經(jīng)過(guò)煉獄的重生。在叉車整個(gè)研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)其零部件進(jìn)行充分測(cè)試，是至關(guān)重要的一環(huán)，也是叉車走向市場(chǎng)，經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)的基礎(chǔ)。
2020-7
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去三個(gè)月中，短期叉車租賃業(yè)務(wù)上升，這主要是由于冠狀病毒危機(jī)的不確定性，因?yàn)樵S多公司已凍結(jié)了對(duì)購(gòu)買新產(chǎn)品或長(zhǎng)期租賃的投資，而且，由于短期叉車租賃業(yè)務(wù)的靈活性，所以讓更多的企業(yè)選擇了短期租賃業(yè)務(wù)。
2020-6
內(nèi)燃平衡重叉車尾部裝有平衡重，通常稱為“配重”。平衡重材質(zhì)一般采用HT100鑄鐵，其主要作用是作業(yè)時(shí)平衡貨物質(zhì)量產(chǎn)生的縱向傾覆力矩，從而保持叉車的縱向穩(wěn)定性。本文主要介紹平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
2020年6月23日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)委會(huì)”）組織召開了GB/T 26950.2-2015《防爆工業(yè)車輛 第2部分：內(nèi)燃工業(yè)車輛》及JB/T 2391-2017《500kg～10000kg 乘駕式平衡重式叉車》（英文版）專家視頻審查會(huì)，參加專家審查會(huì)的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)的部分委員、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位專家、行業(yè)專家及外語(yǔ)專業(yè)人員共計(jì)9個(gè)單位11名代表。
生產(chǎn)商——服務(wù)批發(fā)商——服務(wù)維修商——用戶，這條鏈就是叉車后市場(chǎng)整個(gè)生態(tài)鏈。對(duì)于叉車用戶而言：叉車的使用者不同于汽車，汽車是購(gòu)買者就是使用者，維修的時(shí)候由自己把關(guān)，而叉車主要是企業(yè)使用，而且是作為工具在使用，
蘇州市吳中區(qū)尹豐路268號(hào)
Copyright ? 蘇州亦成工業(yè)設(shè)備有限公司 All Rights Reserved. | 蘇ICP備20022565號(hào)-1 |
技術(shù)支持：恒善網(wǎng)絡(luò)
微信免費(fèi)咨詢
- 叉車服務(wù)熱線 - 